Колесоотбойники используют там, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это крайне сложное мероприятие, затратное и требующее времени. Однако, существуют установленные стандарты этих ограждений. Они в обязательном порядке должны стоять на СТО и иных автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух разновидностей:
1. Резиновые – предназначаются как ограничитель движения. Водитель, ощущая преграду для автомобиля, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от первого вида.
Резиновые ограждения используют для сброса скорости машины. Водитель, заметив барьер на проезжей части, притормаживает до установленной знаками скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства продукт проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Область эксплуатации металлических барьеров определена нормами СНиП и иными постановлениями.
Металлический колесоотбойник тормозит авто. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют средства:
• участок дороги, где идут ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – приспособление ставят для определения места для одного авто;
• на паркингах возле торговых центров, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также покупают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают светоотражатели.
Барьер из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места установки:
• 45 мм – стоянки возле маркетов;
• 76 мм – парковка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Энгельсе можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.